山西忻州高速公路举办“媒体开放日”邀请媒体在项目现场发现问题

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中国经济周刊经济网讯(李勇权)2019年11月26日，山西省公路局忻州分局209国道建设项目部邀请中央、省、市三级公路建设专家和部分主流媒体记者走进忻州市偏关市杨家营至堡子湾段209国道改造工程施工现场，举行媒体开放日活动。 对施工招标的质量和进度进行现场批评，积极邀请媒体监督和监督，促进忻州高速公路建设又好又快发展。

进入施工现场检查隐患

同一天上午8: 10，媒体和他们一行来到重建项目部会议室。山西省公路局偏关分局国道209线杨家营至堡子湾段改建项目部经理李俊清向媒体介绍了项目概况和进展情况。

据报道，209国道偏关杨家营至堡子湾段改建工程全长17.748公里，从偏关县杨家营村以北，即209国道与304省道的交汇处开始，经过油坊头、马站、阳坡铺、王家屏等。，止于响水村以西，连接209国道偏关子湾至三岔段改建公路的起点。本工程按二级公路技术标准施工，设计时速60公里，路基宽度12米，桥涵设计荷载等级为-1级公路。

李俊清表示，忻州高速公路分局从建设伊始就高度重视偏关国道209线杨家营至堡子湾段的改造工程，要求建设和监理方严格按照建设要求推进。除正常的安全控制外，项目部还邀请相关专家进行讲座。一方面培训施工人员提高安全意识，另一方面帮助项目及时发现安全隐患，严格控制质量和安全。

在这个领域发现了许多问题

听完项目介绍后，专家和媒体走进现场寻找问题。高家湾段首次对护坡质量进行了破坏性检测。通过现场物理观察，砂浆饱满，厚度符合设计要求。根据检测结果，现场施工项目部专家韩卓峰表示:在施工过程中，本工程分层施工，泥浆饱满，各道工序严格按照规定执行。随后，分别在马站、阳坡店和王家屏的不同路段进行了取样试验，未发现空孔和砂浆不足现象。

之后，专家和媒体记者发现一些路缘石安装在7公里+800米的高度，路线不合适。该路段未进行日常维护，路面部分被污染。针对这一现象，陪同的总监理工程师王金凤表示:这是一个管理问题，应该采取相应的措施来避免这种现象。现场的项目部工作人员认真做了笔记。项目经理吴立表示，公司将在一周内整改，并承诺加强责任人制度，确保日常维护的正常化。

在王家屏段，相关人员对桥梁进行了测试。一些媒体提出问题，发现梁板上有沙眼。对此，建设项目部专家韩卓峰解释说，在梁板浇筑过程中，由于水灰比高、振捣方法不当或振捣时间短，形成了王家屏段项目部。针对这一问题，总监理工程师王金凤表示:模板拆除后，梁板制作过程中产生的气泡被原标准混凝土的水泥浆堵住。梁板强度检验合格后，整体质量合格。杨海峰说气泡(也称为沙眼)会影响美丽。虽然它们不影响质量，但我们必须力求完美。

最后，在王家屏路段，媒体记者还发现建筑垃圾被随意倾倒在路基坡面上，一些砌体工程表面不干净，受到污染。李俊清说:这是因为项目的最终项目缺乏细节。作为项目的主要总部，它有监督责任。对此，投标部副经理张江波立即派人清理建筑垃圾。

关注工程质量现场承诺

针对政府提出的将209国道改造为偏关扶贫公路的建议，很多当地群众担心公路是否存在安全质量问题，同时也想知道是否存在偷工减料、擅自改变施工工艺等问题。

李俊清告诉专家和媒体，这些问题不仅是偏关县人民关心的问题，也是我们非常重视的问题。项目启动后，我们还多次邀请公路专家对项目进行指导和检查。今天，专家和媒体再次被邀请互相指责。目的是找出真正的问题并严格控制质量。

李俊清介绍说，作为一个项目部，公路建设需要多方资源的共同参与和相互合作来完成建设工作。同时，它由几个施工程序组成，每一个都是相互依赖和交错的。由于公路施工环境中存在许多不可预测的因素，本工程施工前采取了施工质量风险控制，制定了应急措施，施工前进行了核心质量控制。

针对媒体发现的问题，李俊清当场承诺将及时处理两年缺陷责任期内发生的成品建筑损坏和路面病害问题。

来源：人民视窗网