全美单价下调2000美元！投资者不买账，特斯拉股价又“滑坡”

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实习记者谢涛每个记者蔡鼎每个编辑王小波

美国当地时间1月2日(周三)，特斯拉(Tesla)表示将对美国所有车型采取降价措施，这立即引起市场对需求方的担忧。周三美国股市开盘时，特斯拉下跌超过10%，一度跌破300美元，最终收于310.12美元，跌幅6.81%。

与此同时，特斯拉表示，电动汽车的日生产和交付量在2018年第四季度创下新高。然而，《国家商报》记者获悉，特斯拉第四季度主要车型3的交付数据仍低于华尔街分析师的预期。

特斯拉的产量和交付量在美国创下新高。周三，特斯拉宣布，随着在美国销售的电动汽车总数达到上限(20万辆)，美国买家提供的电动汽车联邦退税从元旦后的7500美元减半至3750美元，并将从2020年起完全取消。为了对冲优惠政策调整的影响，公司将从1月2日起将美国的S型、X型和3型汽车的单价降低2000美元。降价令投资者惊讶。此外，尽管特斯拉宣布将在2018年第四季度每天生产和交付近1000辆汽车，但model 3的交付仍低于华尔街的预期。在双重因素的影响下，特斯拉的股价在周三美国股市开盘后波动并下跌，收盘后继续下跌。

据cnbc报道，2018年第四季度，特斯拉生产了86，555辆汽车，比第三季度创纪录的80，142辆增长了8%。交付的汽车总数为90，700辆，比第三季度增长了8%。

具体来说，特斯拉在第四季度共生产了61，394辆3 s车型，与公司的预期一致，比上一季度增长了15%；交付的3型车数量为63，150辆，比上一季度增长13%。《国家商报》记者了解到，第四季度超过四分之三的型号3订单来自新客户。

然而，根据factset对华尔街分析师的问卷调查，华尔街预计model 3将在2018年第四季度交付64，900辆汽车(实际价值比预期少约2，000辆)。特斯拉2018年高端电动汽车s和X车型的年销量(99，394辆)也低于该公司之前100，000辆的交付目标。

市场担心需求不足和利润下降。分析师指出，降价决定是特斯拉股价暴跌的原因。纽约wedbush securities的分析师丹·艾夫斯认为，降价会让投资者感到震惊，看跌的投资者会将其解读为利用降价来刺激需求，而不是弥补税收激励的逐步取消。

科恩的分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey osborne)也表示:此次降价可能表明特斯拉在美国的需求已经达到峰值。

《国家商报》记者了解到，截至2018年12月30日，特斯拉在美国拥有3000多辆3型车。此前，一些消息人士表示，尽管特斯拉可以在2018年最后一天交付部分汽车，但不可能清理全部库存，这表明需求方不是很强劲。特斯拉首席执行官马斯克在12月22日表示，尽管时间紧迫，该公司应该能够在2018年底前交付所有型号3的订单。

分析师表示，对特斯拉需求方面的担忧将持续约一至两个季度，这意味着股价可能会继续承压。cfra分析师加勒特尼尔森(Garrett nelson)表示:特斯拉的股价将比以前充满更多噪音和波动。但对于长期投资者来说，将会有不错的回报。特斯拉将在2019年步入正轨，成为最赚钱的公司之一。

特斯拉的股价波动(年度)图片来源:《金融时报》

值得一提的是，特斯拉在2018年第三季度实现了自2016年以来的首次盈利。第三季度报告显示，公司收入为68.24亿美元，远高于2017年同期的29.85亿美元；净利润为2.55亿美元。在此之前，该公司曾面临高达10亿美元的债务。

在特斯拉15年的商业历史中，只有三个季度实现了利润，迄今为止还没有一个年度利润。特斯拉的降价与2019年美国新车销售的整体预期下滑以及主要电动汽车制造商之间的激烈竞争不谋而合。美国银行(Bank of America)分析师约翰墨菲(John murphy)表示，市场担心特斯拉的降价最终会影响其盈利能力。

来源：人民视窗网