“国五”车清库行动再升级 东风标致经销商高喊“买一送一”

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“这是真的！如果你购买5008或4008，你将发送308或2008。汽车的售后服务与正常购买的汽车没有区别。”根据东风标致上海松江区一家4s店“买一送一”的传言，该4s店的销售人员告诉经济观察网。

5月17日，上海冠龙汽车销售服务有限公司在520超级品牌日发布的“第一名”促销海报“买一送一，买到最后”引起了高度关注。海报上写着:“买一个，从现在开始免费买一个。”如果你不再来，你将很难选择想要的型号。一切都必须热起来，每年都有政策出台，而赔钱的老板是唯一一个。“销售人员说这项活动将于5月20日结束。

并非所有东风标致经销商都发起了“买一送一”运动。东风标致总经理李光涛告诉记者，这是东风标致的区域营销活动。然而，上述4s店的销售人员表示，目前只有上海冠龙推出了此次促销活动。“我们老板有钱，不怕损失。他只是想制造一点人气和热度。”在回答记者关于此次活动将导致经销商流失的问题时，这名销售人员表示。然而，在目前汽车市场低迷和“全国第六”的情况下，这显然不是全部事实。

数据显示，截至今年4月，乘用车销量连续10个月同比下降，经销商库存居高不下。提前实施“国家第六”使汽车销售终端陷入更加尴尬的境地，因为它清理了“国家第五”车型的库存。今年年初，许多汽车公司试图通过促销活动来清理仓库，但面对摇摆不定的“国家六大”政策，许多消费者仍在观望。日前，SAIC、一汽等许多公司甚至出台了员工购买政策，消化“国五”车型的库存。

与SAIC的“半价车”相比，东风标致的经销商“买一送一”更为粗鲁和直接。“如果我没有车，我就搬家。买一送一非常划算。”一位业内人士告诉《经济观察报》。

在销量持续下降的情况下，东风标致的经销商库存水平异常高。根据中国汽车经销商协会2018年11月的“中国汽车经销商库存预警指数调查”，东风标致的库存深度指数达到3.8，排名第一。2019年第一季度，东风标致的母公司神龙汽车销量为3.47万辆，同比下降57.7%。截至今年3月，神龙汽车销量连续9个月同比下滑，东风标致和东风雪铁龙均表现不佳。

在上海车展上接受经济观察网采访时，标致首席执行官安巴托表示，标致在中国市场的表现并不理想，主要是因为其营销效率太低。在产品方面，标致将打破每年仅在全球各地区推出一款汽车的节奏，并决定于2019年在中国推出两款新产品。

根据神龙汽车的规划，标致和雪铁龙2019年的销售目标是23.5万辆，略低于2018年的25.34万辆。其中，东风标致2019年的销售目标是14.05万辆。

来源：人民视窗网