踏过寒冰知风暖 暂时坎坷无阻铁路发展铿锵步伐

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据报道，一季度，国家铁路集团实现收入1883亿元，同比下降28.1%；净利润亏损613.8亿元，同比增长611.6亿元。全国铁路货运量8.24亿吨，同比增长3.1%；客运量3.78亿吨，同比下降54.8%。

COVID-19的肺炎疫情必将对中国的经济和社会产生巨大影响。铁路作为国民经济的大动脉，不可避免地会受到影响。然而，这是对企业发展韧性的考验。在困难的情况下，铁路可以找到正确的位置，克服困难，化危机为机遇，服务于恢复工作和生产，帮助经济发展。暂时的起伏不能阻挡铁路发展的铿锵步伐。

在这一特殊时期，铁路迅速调整运力，多次转变角色，服务大局，表现出更多的社会责任感。春节期间，铁路是旅客的“服务员”，精心组织，增加运力，优化服务，提高旅客春节期间的出行体验；疫情爆发后，铁路成为防疫和控制疫情的“后勤兵”。铁路利用大运量、高效快捷的运输优势，积极调整运输能力，全力保障社会急需的医疗物资和疫区生活物资的运输，为赢得疫情防控提供运输能力保障；铁路在积极防控疫情的同时，也成为服务于经济发展的“通才”，积极配置运输能力，在注重防控的同时，确保运输的同时，又开办了返回工作岗位的专列，为工人返回工作岗位提供了方便，加强了加工业和农业生产资料的运输，为生产和春耕提供了保障，增加了“中欧列车”的数量，体现了铁路“稳定外贸”的作用。作为交通系统的骨干，铁路必须承担更多的社会责任，并看到国有企业在逆境中的真实面目。铁路以实际行动实践以人为本的发展思想。

辩证地分析数据，铁路主要经营指标在季度末呈上升趋势，国家铁路企业在保持稳定和长期改善的同时发展进步的基本趋势没有改变。面对突发的COVID-19疫情，全社会在“保护人民”中采取了最严格、最彻底的人员安全防控措施，疫情防控取得了初步成效，但也付出了巨大的经济代价。此外，受疫情影响，全球经济不景气也给国内经济带来更大压力。一季度铁路运营数据也如实反映了国民经济的变化。但是，随着疫情防控总体形势明显好转，各地恢复工作和生产全面启动，运输市场需求逐步回升。铁路客运量由季度末的最低83.3万人次逐步上升至323.4万人次，总货运量同比增长3.1%，稳步增长，这也从侧面反映了突发公共卫生事件的背景。中国的经济韧性和灵活性，中国的内需市场巨大，产业链健全。铁路立足于为社会经济发展服务，能够服务于疫情的暂时影响和长期发展。

随着国际国内疫情防控和经济运行形势的变化，下一步，如何在疫情防控常态化的条件下，帮助社会生产生活秩序快速恢复，检验铁路的应对能力。在特殊时期，铁路部门要根据疫情防控趋势和经济运行的需要，在组织疫情联合防控的基础上，按需行车，继续实施“一日一图”，准确增加客运有效供给，服务旅客。旅行；货运要科学调整运力，灵活调配列车，准确服务企业生产和国际贸易，确保铁路运输安全畅通；同时，加快铁路建设，为经济社会发展做出新的贡献，确保疫情防控工作到位，确保安全生产工作不落后，继续帮助打赢疫情防控和制止战争，帮助恢复工作和恢复生产。

我们必须认识到，新型冠状病毒的爆发是一个公共卫生紧急事件，其对各行各业的影响是暂时的和可控的。随着疫情防控大局明显好转，铁路经受住了疫情考验，克服了不利影响，走过了生产经营的痛苦时期，发展道路必将更加稳定和深远。我相信，在不久的将来，人来人往、货畅其流的移动中国必将重现昔日的繁华景象。(许巍)

来源：人民视窗网